Carbon fiber rims have a greater impact on mechanical properties in terms of pore ratio and pore aspect ratio, pore size and distribution. It was also found that large pores (area >0.03 ملم2) لها تأثير سلبي على الخواص الميكانيكية، والذي يعزى إلى تأثير المسام على انتشار الشقوق في المنطقة الغنية بالغراء بين الطبقات.
تبلغ المسافة بين طبقات حافة ألياف الكربون حوالي 3.39 إلى 3.42 أمبير. ترتيب ذرات الكربون بين الطبقات المتوازية ليس منتظمًا مثل ترتيب الجرافيت، وترتبط الطبقات معًا بواسطة قوى فان دير فالس.
عادةً ما يُعتبر هيكل حواف ألياف الكربون مكونًا من بلورات ومسام ثنائية الأبعاد مرتبة. إن محتوى وحجم وتوزيع المسام لها تأثير أكبر على أداء جنوط ألياف الكربون. عندما تكون المسامية أقل من قيمة حرجة معينة، فإن معدل المسام ليس له تأثير واضح على قوة القص بين الصفائح، وقوة الانثناء وقوة الشد للمواد المركبة ذات حافة ألياف الكربون.
أشارت بعض الدراسات إلى أن معدل الثقب الحرج الذي يتسبب في انخفاض الخواص الميكانيكية للمواد هو 1%-4%. عندما يكون محتوى حجم المسام في نطاق 0-4%، لكل زيادة بنسبة 1% في إجمالي حجم المسام، تنخفض قوة القص بين الصفائح بنسبة 7% تقريبًا. من خلال البحث على راتنجات إيبوكسي حافة ألياف الكربون وشرائح راتنجات الماليميد المزدوجة ذات حافة ألياف الكربون، يمكن ملاحظة أنه عندما تتجاوز المسامية 0.9%، تبدأ قوة القص بين الصفائح في الانخفاض. ومن المعروف من التجارب أن المسام تتوزع بشكل رئيسي بين حزم الألياف وعند السطح البيني بين الطبقات. وكلما زاد محتوى المسام، زاد حجم المسام ويقلل بشكل كبير من مساحة واجهة الطبقة البينية في الصفائح. عندما يتم الضغط على المادة، فمن السهل أن تتضرر على طول الطبقات، وهذا هو السبب في أن قوة القص البينية حساسة نسبيًا للمسام. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر المسام مناطق تركيز إجهاد ذات قدرة تحمل ضعيفة. عند الضغط عليها، تتوسع المسام لتشكل شقوقًا طويلة ويتم تدميرها. حتى لو كانت هناك صفحتان لهما نفس المسامية (باستخدام طرق مختلفة للتحضير المسبق وطرق التصنيع خلال نفس دورة المعالجة)، فإنهما يظهران سلوكيات ميكانيكية مختلفة تمامًا. تختلف القيم المحددة لانخفاض الخواص الميكانيكية مع زيادة المسامية، مما يدل على أن تأثير المسامية على الخواص الميكانيكية منفصل للغاية وله تكرار ضعيف. إن تأثير المسام على الخواص الميكانيكية للشرائح المركبة معقد للغاية بسبب إدراج عدد كبير من العوامل المتغيرة. سؤال. وتشمل هذه العوامل: شكل المسام وحجمها وموقعها؛ الخواص الميكانيكية للألياف، والمصفوفة، والواجهات؛ الأحمال الساكنة أو الديناميكية.
إطارات ألياف الكربون للدراجات هي ألياف بوليمر غير عضوية تحتوي على نسبة كربون تزيد عن 90%. تسمى تلك التي تحتوي على نسبة كربون تزيد عن 99٪ ألياف الجرافيت. تشبه البنية المجهرية لحواف ألياف الكربون الجرافيت الاصطناعي، وهو هيكل جرافيت توربيني.
